蒸汽減壓閥故障及解決方案

                      蒸汽減壓閥故障及解決方案

                        上海申弘閥門有限公司

之前介紹電動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)壓應(yīng)用，現(xiàn)在介紹蒸汽減壓閥故障及解決方案蒸汽減壓閥的使用壽命就是要看我們經(jīng)常怎么對(duì)減壓閥進(jìn)行維護(hù)，不正確的使用方法很容易導(dǎo)致蒸汽減壓閥壽命減短，在我們使用的時(shí)候蒸汽減壓閥保養(yǎng)、使用方法很重要的。我們不要出現(xiàn)故障后就不管，這樣下來，大大減少了蒸汽減壓閥的使用壽命，所以我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候要防患與未然，要對(duì)蒸汽減壓閥容易出現(xiàn)的故障與解決方案進(jìn)行詳細(xì)分析：
蒸汽減壓閥異常措施：
(1)引起減壓閥故障的主要原因是管道內(nèi)砂子，灰塵等異物引起的，所以必須通過旁通及過濾網(wǎng)清楚異物。 
(2)也會(huì)發(fā)生壓力表故障，旁通閥的泄漏，過濾器的堵塞等情況。蒸汽減壓閥以下是發(fā)生故障時(shí)應(yīng)采取的措施。蒸汽減壓閥故障內(nèi)容：出口壓力達(dá)不到設(shè)定壓力  

安裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行以下工作：
（ 1 ）清洗內(nèi)腔和內(nèi)腔零件。

（ 2 ）檢查連接螺釘是否均勻擰緊。

（ 3 ）閥前管道必須沖洗干凈。
上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥本閥在管道上只做減壓用，不做截止用，使用介質(zhì)必須經(jīng)過過濾器過濾。
 調(diào)節(jié)方法：
（ 1 ）關(guān)閉減壓閥前的截止閥，開啟減壓閥后的截止閥，制造下游低壓環(huán)境。
（ 2 ）卸下減壓閥上端的防護(hù)罩，把調(diào)節(jié)螺釘按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至上位置（相對(duì)低出口壓力），然后關(guān)閉減壓閥后截止閥；
（ 3 ）慢慢開啟減壓閥前的截止閥至全開；
（ 4 ） 順時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（已閥后表壓為準(zhǔn)）
調(diào)整好后，將鎖緊螺母背緊，擰上防護(hù)罩，打開減壓閥后截止閥。
（ 5 ）如調(diào)壓過頭，須從*步開始重調(diào)，即只能從低壓往高壓調(diào)。



蒸汽減壓閥故障及解決方案蒸汽減壓閥故障原因：

1、產(chǎn)品出廠時(shí)，沒有調(diào)節(jié)設(shè)定壓力  

2、滑行部位不圓滑。   
蒸汽減壓閥預(yù)防措施：

1、安第六項(xiàng)調(diào)節(jié)壓力

2、分解后，用超細(xì)砂紙磨閥桿導(dǎo)向座及閥座密封部位。

3、 蒸汽減壓閥故障內(nèi)容：出口壓力超過設(shè)定壓力  
蒸汽減壓閥故障原因：

1、閥門主要部位(閥瓣及閥座)上夾異物或凹陷。

2、閥座及導(dǎo)向部位的O型圈被破壞。

3、隔膜被破損(彈簧蓋部分進(jìn)水)  

4、出口感應(yīng)孔被堵。  
我們?cè)撛趺搭A(yù)防蒸汽減壓閥出現(xiàn)故障：

1、分解后除去異物，不可能時(shí)研磨或更換。

2、分解后更換O型圈。

3、分解后更換隔膜。

4、分解后通孔。 
故障內(nèi)容：閥體部位有液體泄漏 
故障原因：閥體上的排氣閥被松開或破損，堵上的墊圈破損。  
預(yù)防措施：擰緊松開部位，更換破損部件。   蒸汽減壓閥故障內(nèi)容：震動(dòng)或噪音 
故障原因：使用液體時(shí)隔膜壓力腔發(fā)生氣體。蒸汽減壓閥預(yù)防措施：利用空氣塞，除去隔膜腔內(nèi)的空氣。
故障現(xiàn)象：壓力波動(dòng)不穩(wěn)定
故障分析：
1．油液中混入空氣
2．阻尼孔有時(shí)堵塞
3．滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定，使閥卡住
4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟
5．鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確


排除方法：
1．排除油中空氣
2．清理阻尼孔
3．修研閥孔及滑閥
4．更換彈簧
5．更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整
故障現(xiàn)象：二次壓力升不高


故障分析：
1．外泄漏
2．錐閥與閥座接觸不良
排除方法：
1．更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均力
2．修理或更換
故障現(xiàn)象：不起減壓力作用


故障分析：
1．泄油口不通；泄油管與回油管相連，并有回油壓力
2．主閥芯在全開位置時(shí)卡
排除方法：
1．泄油管必須與回油管道分開，單獨(dú)回入油箱
2．修理、更換零件。檢查油質(zhì)

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