直行程調(diào)節(jié)閥與角行程控制閥區(qū)別 直行程調(diào)節(jié)閥 角行程控制閥區(qū)別 角行程調(diào)節(jié)閥 減壓閥
之前介紹黃銅帶表消聲減壓閥使用注意事項(xiàng),現(xiàn)在介紹近年來,有關(guān)直行程控制閥與角行程控制閥孰優(yōu)孰劣的爭論不斷升級。在某些領(lǐng)域和應(yīng)用場合已產(chǎn)生了明顯的贏家,比如:在造紙和紙漿廠,直通閥被證實(shí)不適合與紙漿的調(diào)節(jié)??偟膩碚f,不能講哪一種類型控制閥是的,如果有這樣一種控制閥產(chǎn)品,那么閥門生產(chǎn)企業(yè)肯定只會(huì)生產(chǎn)此類產(chǎn)品。但事實(shí)上,每個(gè)閥門廠商都在生產(chǎn)不同類型的控制閥。
直通控制閥是各種控制閥類型中成熟的一種,它能提供大范圍的應(yīng)用。大部分直通閥能夠生產(chǎn)制造出用于高溫高壓的應(yīng)用場合,同時(shí)可配備系列閥芯,用于中等到嚴(yán)酷工況應(yīng)用場合中,有效消除氣蝕或噪音。直通控制閥的CV值和固有流量特性可通過更換不同的閥芯得到改變。現(xiàn)代多數(shù)類型直通閥采用頂裝式設(shè)計(jì),這樣就可以在線更換閥門內(nèi)件。直通控制閥是通用的一種控制閥門設(shè)計(jì)類型,同時(shí)價(jià)格也較貴,特別是大口徑的直通閥。
球閥包括全通徑球閥和部分球面球閥,流通能力約為同口徑直通閥的兩倍,并且具有閥桿密封壽命長及較經(jīng)濟(jì)的價(jià)格。球閥,除一寸的部分球面球閥外,一般沒有多種閥內(nèi)件可選擇,也不可能通過更換球芯來改變固有流量特性。盡管球閥也具有抗氣蝕及消除噪音的可選內(nèi)件,但應(yīng)用范圍遠(yuǎn)不如直通閥。由于球閥具有*的直流通道,所以特別適合于泥漿或紙漿的控制。
高性能蝶閥已被*為是一種控制閥。它們能提供較大的流通能力,在所有一般控制閥中,它們具有和輕的重量。蝶閥通用性較差,比其他閥門類型更易發(fā)生氣蝕損壞問題,節(jié)流件無抗氣蝕或降噪音的設(shè)計(jì),同時(shí)也不能配備縮減流通能力的內(nèi)件選項(xiàng)設(shè)計(jì)。
上海申弘閥門有限公司主營閥門有:減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥偏心旋轉(zhuǎn)閥結(jié)合直通閥與轉(zhuǎn)行程控制閥的優(yōu)點(diǎn)于一身,他們結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,尺寸緊湊,具有較高的壓力恢復(fù)系數(shù),較長的閥桿密封使用壽命以及競爭力的價(jià)格。多年前一個(gè)閥門生產(chǎn)企業(yè)開始將偏心旋轉(zhuǎn)閥稱為角行程的直通閥并且在大部分場合替換了傳統(tǒng)的直通控制閥。盡管偏心旋轉(zhuǎn)閥通用性略差于直通控制閥,但他還是具備可互換,可縮減流通能力的閥內(nèi)件結(jié)構(gòu),同時(shí)還可提供抗氣蝕與消除噪音的閥內(nèi)件。不像其它類型角行程控制閥,偏心旋轉(zhuǎn)閥與同口徑直通閥流通能力相當(dāng)。
直行程調(diào)節(jié)閥與角行程控制閥區(qū)別控制閥類型選擇
在過去,選擇控制閥類型相當(dāng)容易。原理很簡單:“過去我們曾使用的各種類型控制閥,現(xiàn)在我們?nèi)螘?huì)使用它。”如今,那些負(fù)責(zé)選擇控制閥的人員都在考慮如何能在減少花費(fèi)的同時(shí)還能增加產(chǎn)品質(zhì)量和提高工廠效率。要想達(dá)到這樣的效果,在選擇控制閥時(shí)必須考慮一些主要應(yīng)素。
直行程調(diào)節(jié)閥與角行程調(diào)節(jié)閥的分類依據(jù)是按閥芯的運(yùn)動(dòng)軌跡來確定的。
直行程調(diào)節(jié)閥閥芯一般是在直線上往復(fù)運(yùn)動(dòng)(含采用螺旋方式運(yùn)動(dòng)的高壓直行程閥),典型的產(chǎn)品有單座閥、雙座閥、套筒閥、三通閥、角型閥、Y型閥、軸流閥等。
角行程調(diào)節(jié)閥一般是在90度范圍類往復(fù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),典型的產(chǎn)品有蝶閥、球閥、偏心旋轉(zhuǎn)閥(凸輪撓曲閥)、旋塞閥等。 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的類型繁多,在不同的行業(yè)領(lǐng)域有不同的稱謂,在儀表行業(yè)稱之為電動(dòng)執(zhí)行器,在工業(yè)管道閥門行業(yè)稱之為閥門電動(dòng)裝置,其他行業(yè)稱之為電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)頭之類的,基本上現(xiàn)在業(yè)內(nèi)已沒有明確的區(qū)分。
多回轉(zhuǎn)、部分回轉(zhuǎn)與角行程、直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是指按照運(yùn)動(dòng)方式分類。它是一種能提供直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置,它利用某種驅(qū)動(dòng)能源并在某種控制信號作用下工作,不管哪種分類都有其自身的特性。
多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu):需要運(yùn)行超過360°才能實(shí)現(xiàn)閥門的啟閉,主要用于截止閥、管夾閥和隔膜閥;
直行程:輸出的是力,產(chǎn)生的是位移,主要用于閘閥和滑板閥。常用于配套各種閥門構(gòu)成電動(dòng)閥門或者電動(dòng)調(diào)節(jié)閥(例如:閘閥、調(diào)節(jié)閥、單座閥等直線運(yùn)動(dòng)的閥門)。
直行程調(diào)節(jié)閥與角行程控制閥區(qū)別角行程、直行程和多回轉(zhuǎn)式角行程:角行程和直行程執(zhí)行器大部分是在多回轉(zhuǎn)式的基礎(chǔ)之上改造而來的:以多回轉(zhuǎn)式為基礎(chǔ),配以蝸輪蝸桿二級減速箱組成0~90°角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu);配以絲桿部件組成直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
角行程:0~90°角行程,用于控制球閥、旋塞閥、蝶閥和百葉閥之類的角行程閥門;
首先是花費(fèi)的多少
控制閥的購買價(jià)格只是全部花費(fèi)的的一部分,選擇控制閥時(shí)必須考慮全部花費(fèi),包括:購買費(fèi)用,安裝費(fèi)用,維護(hù)費(fèi)用,更換備件費(fèi)用等,然而*個(gè)要討論的問題是如何以同一個(gè)價(jià)格基準(zhǔn)來對比不同的控制閥產(chǎn)品?,F(xiàn)在我們以相同尺寸的閥門來對比高性能蝶閥,V型球閥,偏心旋轉(zhuǎn)閥,直通控制閥的價(jià)格。
角行程控制閥比直通閥價(jià)格低,價(jià)格偏差隨口徑增長變化,如果一臺10英寸的直通控制閥滿足流通能力,你就應(yīng)該考慮是否用一臺角行程控制閥取代。同時(shí)我們注意到對于相同的尺寸,高性能蝶閥和V型球閥的流通能力是同口徑直通控制閥的兩倍。很可能是下類情況:對于一個(gè)特定場合選擇了一臺10英寸的直通控制閥,價(jià)格為19000美圓,而選擇高性能碟閥或V型球閥口徑只需8英寸,價(jià)格為5000美圓。
材料占整個(gè)控制閥成本的一大部分,一臺10英寸的控制閥重約2000磅(900公斤),而相同規(guī)格的高性能蝶閥重量只有300磅(135公斤)。因?yàn)榭刂崎y是工藝管道上復(fù)雜的工作部件,因此必須送到車間去維修以保證其性能。讓我們來考慮一下,將一個(gè)重900公斤的閥門拆離管道,送進(jìn)維修車間的工作量。
氣蝕的影響
液體介質(zhì)的控制必須避免發(fā)生氣蝕現(xiàn)象。氣蝕常會(huì)帶來高噪音,強(qiáng)烈振動(dòng)很快會(huì)導(dǎo)致閥門損壞。關(guān)于氣蝕的討論已超出了本文的范圍,直通控制閥具有大的FL值,不易發(fā)生氣蝕,高性能蝶閥具有低的FL值,易發(fā)生氣蝕,但這并不意味著高性能蝶閥不能用于液體工況,但是必須仔細(xì)分析發(fā)生氣蝕的可能性。
固有流量特性
控制閥的固有流量特性是在閥門前后壓差保持恒定時(shí)的閥門開度與閥門流通能力的關(guān)系(忽略系統(tǒng)特性)。在討論控制閥流量特性時(shí),通常是指如圖5的控制閥的固有線形和等百分比流量特性。從曲線圖中很容易理解線形與等百分比特性的含義。圖6給出了某閥門廠商的流量特性曲線。只有直通控制閥會(huì)面臨直線流量特性和等百分比流量特性的選擇問題,
節(jié)能
節(jié)約能源這一概念也適用于控制閥的選擇,通常情況下控制閥是管路系統(tǒng)中壓力損失的主要來源(當(dāng)然壓差是控制閥實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)的前提條件),節(jié)約能源的方法有增加管道口徑,減少閥門壓降,調(diào)查結(jié)果看,在過去的20年中交貨的控制閥平均口徑從初的2寸增加到如今的3寸以上。對于控制閥的選擇,傳統(tǒng)方法還應(yīng)牢記,特別是過去曾經(jīng)成功應(yīng)用的工況,至少需要考慮的方面包括上述內(nèi)容以確保低花費(fèi)和的控制效果。與本產(chǎn)品相關(guān)論文:波紋管減壓閥波紋管材料