ZZYP自力式減壓閥在中船重工應用
自力式調壓閥無需外加能源，利用被控介質自身能量作為動力源。引入執(zhí)行機構控制閥芯位置來改變流通面積，改變流量，從而使閥前或閥后壓力穩(wěn)定到給定值，具有動作靈敏，壓力波動小等特點。減壓工作原理是利用膜片、彈簧和活塞等敏感元件，改變閥芯與閥座的間隙來達到自動減壓的目的。在閥體的下部裝有主閥彈簧以支承主閥閥芯，使之與閥座處于密封狀態(tài)。其下部端蓋上的螺塞，是用來排放閥中的積液。在閥體上部的氣缸中有氣缸盤、氣缸套、活塞和活塞環(huán)。氣缸盤中間的導向孔與主閥閥桿配合，活塞頂在主閥閥桿上，當活塞受到介質壓力以后，通過主閥閥桿推動生間閥芯下移，使主閥開啟。閥蓋內裝有副閥的彈簧、閥芯和閥座，在閥芯上覆有不銹鋼膜片。帽蓋內裝有調節(jié)彈簧、調節(jié)螺桿及鎖緊螺母。
序號 | 品 名 | 型 號 及 規(guī) 格 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 減壓閥 | 自力式減壓閥ZZYP-16C DN50介質：氣體進口壓力0.2-0.3 MPA出口壓力 0.095 MPA進法蘭到出法蘭長度250MM | 套 | 2 |
自力式調壓閥分為減壓用閥后壓力調節(jié)型（B型）和泄壓用閥前壓力調節(jié)型（K型），壓力分段范圍15~3000Kpa，配用不同的檢測執(zhí)行機構，廣泛應用于蒸汽管道設備的減壓穩(wěn)壓自動控制。中國船舶重工集團公司第七一八研究所 (以下簡稱718研究所)，創(chuàng)建于1966年，是集科研開發(fā)、設計生產、技術服務于一體的軍工科研事業(yè)單位。主要從事高能化學、制氫及氫能源的開發(fā)、特種氣體、精細化工、石油核探測、環(huán)境工程、氣體分析、自動控制、核電消氫、變頻節(jié)能、空氣凈化、醫(yī)用制氧等方面的專業(yè)研究設計。
ZZYP自力式減壓閥在中船重工應用參數(shù)說明：
閥內件特點：1、內置波紋管，具有壓力平衡結構，靈敏度高
2、結構緊湊，性能可靠，免于維護
3、采用標準模塊化設計
閥體類型： 直通式
閥蓋形式： 標準型 散熱型
流量特性： 快開
口徑范圍： DN15-300(1/2”-12”)
壓力等級： PN1.6、2.5、4.0、6.4Mpa（ANSI 150、300LB）
泄漏等級： ASME B16.104 VI（軟密封）
ASME B16.104 Ⅳ（硬密封）
管道連接方式：法蘭式、焊接式、螺紋式
設定值偏差：±8%
適用溫度范圍：-30° ～ 350°
執(zhí)行機構類型：薄膜式執(zhí)行機構（自力式）
活塞式執(zhí)行機構（自力式）
波紋管式執(zhí)行機構（自力式）
自力式閥后壓力調節(jié)閥(簡稱調壓閥)無需外加能源，利用被控介質自身能量作為動力源。引入執(zhí)行機構控制閥芯位置來改變流通面積，改變流量，從而使閥后壓力穩(wěn)定到給定值，具有動作靈敏，壓力波動小等特點。自力式閥后壓力調節(jié)閥為減壓用閥后壓力調節(jié)型（B型），壓力分段范圍15~3000Kpa，配用不同的檢測執(zhí)行機構，
ZZYP自力式減壓閥在中船重工應用
面對新世紀的新機遇和新挑戰(zhàn)，718研究所將繼續(xù)堅持“以軍為本，以民為主”的戰(zhàn)略基點，以滿足國家需要和市場需求為己任，進一步發(fā)揮專業(yè)特長和技術優(yōu)勢，加大技術創(chuàng)新和研究開發(fā)的力度，瞄準、軍民兩用技術和實用技術，不斷開發(fā)新產品，為國防現(xiàn)代化和國民經(jīng)濟建設做出更大貢獻。人類所用能源的發(fā)展是從煤到石油，再到天然氣，下一步將會轉向氫能源的利用上，目前氫能利用正逐步提高，利用范圍也在逐步擴大。所以圍繞氫氣方面的研究很有意義。廣泛應用于蒸汽、各種氣體及液體減壓穩(wěn)壓的自動控制。卸下安全罩，松開鎖緊螺母，順時針擰動調節(jié)螺桿， fdihfuhmc 自力式減壓閥出口壓力升高，反之則降低。順時針擰動調節(jié)螺桿時，項開副閥，壓縮空氣由進口通過A、B通道、副閥和C通道進入活塞上方，由于活塞面積比主閥閥芯面積大，受力后活塞向下移動使主閥閥芯開啟，壓縮空氣流向出口并同時通過D、E通道進人膜片下方，出口壓力逐漸上升直至所要求的峰值，此時與彈簧力平衡。壓力調好后，將鎖緊螺母擰緊裝好安全帽。調節(jié)壓力時，氣源壓力處在工作壓力，如減壓問前壓力表所示。自力式減壓閥出口壓力以0.6±0.02MPa為宜。
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