Y63H焊接式蒸汽減壓閥串壓問題解決辦法

Y63H焊接式蒸汽減壓閥串壓問題解決辦法

調(diào)式減壓閥的串壓問題，不是常見現(xiàn)象，卻也是可能呈現(xiàn)的毛病問題，作為運(yùn)用者，我們還是需求好好理解一下，先導(dǎo)閥的膜片可以感知閥后壓力，根據(jù)閥后壓力變化改變導(dǎo)閥芯的開啟高度，控制進(jìn)口介質(zhì)流到活塞上方的流量。調(diào)節(jié)彈簧用來設(shè)定調(diào)節(jié)壓力范圍，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘可以改變出口壓力。主閥由閥體，活塞，活塞環(huán)，缸套，主閥芯，主閥座，主閥彈簧，底蓋等零件組成。導(dǎo)閥流出的介質(zhì)到達(dá)活塞上方，在介質(zhì)壓力作用下推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)主閥芯打開。并要控制其緣由剖析及處理的才能：

在運(yùn)用的過程中可調(diào)式減壓閥為什么會(huì)呈現(xiàn)串壓問題呢？

先導(dǎo)活塞式蒸汽減壓閥是在蒸汽管道系統(tǒng)應(yīng)用比較廣泛的一種減壓閥，其采用活塞作為驅(qū)動(dòng)閥芯動(dòng)作的元件。比薄膜作為驅(qū)動(dòng)元件的薄膜減壓閥更加耐用，使用壽命長。先導(dǎo)式結(jié)構(gòu)使其調(diào)節(jié)精度更高，比直接作用式減壓閥精度高一倍。出口壓力偏差不大于出口壓力的5%。

先導(dǎo)式減壓閥主要由先導(dǎo)閥和主閥組成。先導(dǎo)閥作為壓力調(diào)節(jié)，主閥是導(dǎo)閥的執(zhí)行者。二者密切配合，完成減壓過程。任何一方出現(xiàn)問題，都會(huì)導(dǎo)致減壓過程失敗。先導(dǎo)閥主要由導(dǎo)閥體，導(dǎo)閥芯，導(dǎo)閥座，導(dǎo)閥彈簧，調(diào)節(jié)彈簧，調(diào)節(jié)螺釘，膜片等零件組成。

Y63H焊接式蒸汽減壓閥串壓問題解決辦法結(jié)構(gòu)圖

工作原理：順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，壓縮調(diào)節(jié)彈簧，彈簧彈性變形后，推動(dòng)膜片先下動(dòng)作，同時(shí)導(dǎo)閥芯向下動(dòng)作，導(dǎo)閥芯開啟，（介質(zhì)通過主閥體內(nèi)導(dǎo)流孔，到達(dá)導(dǎo)閥芯位置等候多時(shí)了）。介質(zhì)通過導(dǎo)閥芯，導(dǎo)閥座密封面后，經(jīng)過導(dǎo)閥內(nèi)導(dǎo)流孔到達(dá)主閥活塞上方。推動(dòng)活塞向下動(dòng)作，帶動(dòng)主閥芯開啟，介質(zhì)從主閥芯和主閥座間流過，到達(dá)閥門出口處，閥后壓力開始上升。

繼續(xù)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，閥后壓力持續(xù)上升。到達(dá)設(shè)定壓力值后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，并鎖緊它。閥后壓力經(jīng)過主閥體內(nèi)反饋導(dǎo)流孔到達(dá)導(dǎo)閥膜片下方，作用在膜片下方的壓力和調(diào)節(jié)彈簧作用在膜片上方的力達(dá)到平衡。導(dǎo)閥芯保持一定開度，主閥芯也保持一定開度。進(jìn)出口壓力維持在平衡狀態(tài)。

由于減壓閥后管段處管網(wǎng)決裂，關(guān)閉P1處閥門或者檢修，泵站A水泵中止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，招致閥后減壓閥后管段處水壓很低以至是空管?；謴?fù)正常供時(shí)，減壓閥前管段處閥門忽然翻開或泵站A水泵開啟時(shí)，減壓閥前管段處壓力疾速增大，可調(diào)式減壓閥前管段與后管段間在短時(shí)間內(nèi)存在較大的壓差，減壓閥來不及工作，減壓閥上腔壓力很小，就在這種較大的壓力驅(qū)動(dòng)下，減壓閥被強(qiáng)行翻開，招致減壓閥前后壓力趨于均衡，減壓閥短時(shí)失效，即串壓。

Y63H焊接式蒸汽減壓閥串壓問題解決辦法既然曾經(jīng)呈現(xiàn)了，又當(dāng)如何處理呢？以下總結(jié)了三種：

1、基于減壓閥的工作原理，在減壓閥后裝設(shè)一泄壓閥，當(dāng)減壓閥后的壓力高于P2時(shí)，就翻開泄壓閥泄壓，維護(hù)甲村的正常供水壓力。

2、經(jīng)過其它辦法縮短串壓的時(shí)間，使之接近于0。

3、依據(jù)可調(diào)式減壓閥的工作原理，恰當(dāng)增大導(dǎo)閥及導(dǎo)管的口徑，降低上下腔到達(dá)壓力均衡的時(shí)間，以至于趨向于0的時(shí)間差。經(jīng)過理論考證，上面所述的第二種計(jì)劃是實(shí)惠、適用性最大的，能夠經(jīng)過泄水閥,疾速翻開，使膜片上腔壓力大于下腔壓力，促使可調(diào)式減壓閥疾速恢復(fù)正常。串壓時(shí)間根本為0。

Y63H焊接式蒸汽減壓閥串壓問題解決辦法

當(dāng)出口壓力上升時(shí)，導(dǎo)閥膜片下方壓力隨著上升，膜片下方壓力大于調(diào)節(jié)彈簧壓力，膜片向上移動(dòng)，導(dǎo)閥芯在導(dǎo)閥彈簧作用下趨向關(guān)閉，流向主閥活塞上方介質(zhì)壓力變小，主閥芯在主閥彈簧作用下趨向關(guān)閉，主閥芯和主閥座節(jié)流面積變小，使閥后壓力下降，直到重新達(dá)到平衡。

當(dāng)出口壓力下降時(shí)，導(dǎo)閥膜片下方壓力下降，膜片下方壓力小于調(diào)節(jié)彈簧作用力，膜片向下移動(dòng)，帶動(dòng)導(dǎo)閥芯向下動(dòng)作，使導(dǎo)閥芯趨向開啟，流經(jīng)主閥活塞上方介質(zhì)壓力加大，活塞向下動(dòng)作，帶動(dòng)主閥芯開度加大，使閥后壓力上升，壓力重新恢復(fù)平衡。

先導(dǎo)活塞式蒸汽減壓閥，因?yàn)槟蜏馗?，多用于蒸汽系統(tǒng)。因?yàn)殚y芯密封都是金屬硬密封，所以只能減動(dòng)壓，不能減靜壓（靜壓指閥后管道內(nèi)蒸汽沒有消耗，封閉在管道或容器內(nèi)），介質(zhì)會(huì)從主閥芯和主閥座密封面少許泄露到出口端。這時(shí)閥后壓力會(huì)慢慢上升，超過設(shè)定值，導(dǎo)致后面安全閥開啟。不使用時(shí)要關(guān)閉減壓閥進(jìn)口端截止閥，避免發(fā)生意外狀況。

本系列減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小，實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。