之前介紹SY42AX煤礦水管路減壓閥應用案例,現(xiàn)在介紹保溫三通球閥在駿馬重工應用目前現(xiàn)有技術領域中的保溫球閥也稱夾套球閥,是在球閥的基礎上焊裝金屬夾套,夾套與閥體之間構成保溫通道,通道內(nèi)注入蒸汽或其他保溫介質,確保閥內(nèi)介質能夠正常工作。保溫球閥具有良好的保溫特性,且閥門的通徑與管徑一致,同時又能有效地降低管路中介質熱量損失。主要用于石油、化工、冶金、制藥、食品等各類系統(tǒng)中,以輸送常溫下會凝固的高粘度介質。江蘇駿馬壓路機械有限公司是交通部中國公路建設行業(yè)協(xié)會會員企業(yè),是中國建設機械協(xié)會會員企業(yè)。我公司是從八十年代以來有二十多年從事中小型壓路機制造的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè),2000年已通過ISO9001:2000質量體系認證。產(chǎn)品質量由國家技術進行質量跟蹤監(jiān)督且被中國公路建設行業(yè)協(xié)會評為“重點推廣品牌”企業(yè)。機械類的東西有其使用的期限,并由于材質的關系,機械的物件容易出現(xiàn)一些問題,保溫三通球閥在駿馬重工應用在維修保溫球閥時要注意:
序號 | 品 名 | 型 號 及 規(guī) 格 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 保溫球閥 | 保溫球閥BQ41PPL-16C 加保溫套 PN16 DN25 介質:瀝青 | 臺 | 1 |
2 | 保溫三通球閥 | 氣動保溫三通球閥BQ645PPL-16C加保溫套PN16 DN25 介質:瀝青 (T型三通球閥) 氣動開關型 | 臺 | 2 |
3 | 球閥 | 內(nèi)螺紋球閥 Q11F-16C | 臺 | 2 |
1、球閥在關閉狀態(tài)下,閥體內(nèi)部依舊存在受壓流體。
2、維修前,解除管線壓力并使閥門處于打開位置。
3、維修前,斷開電源或氣源。
4、維修前,將執(zhí)行機構與支架脫離。
因受閥門密封結構及其相對應的密封材料的制約,其使用的溫度小于 200℃。而且長時間在 200℃ 的工況下使用,壽命較短。雖然閥座方面可選用短時間能耐 300 ℃ 的高強度石墨材料,但閥門中還有許多需要密封的部位仍無法在高溫場合下密封,特別是徑向密封方面,高強度石墨材料不適宜做徑向密封。通常的保溫球閥徑向密封是采用 O 形圈密封結構,這樣整臺閥門的使用溫度直接受到 O 形圈使用溫度的制約,目前保溫球閥上使用的 O 形圈是氟橡膠,而氟橡膠的使用溫度在 200℃ 以內(nèi),且不能在這極限溫度內(nèi)使用。遠遠不能滿足市場中許多介質的要求,如工況介質為松香時,其要求保溫球閥的使用溫度為 300 ℃,這樣才有利于松香介質獲得較為理想的流動性,傳統(tǒng)中用 O 形圈作為密封零件時,就無法滿足其要求。
上海申弘閥門有限公司主營閥門有:蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,保溫三通球閥在駿馬重工應用根據(jù)保溫球閥存在的問題,確定對保溫球閥的密封材料和結構進行改進。
(1)首先在支承圈與閥體之間,通常采用 O 形圈作徑向密封的結構進行改進,取消采用 O 形圈的密封結構,支承圈上直接加工出臺階結構使支承圈與閥體之間組成密封腔.在密封腔內(nèi)裝上耐高溫的柔性石墨材料的密封圈,在密封圈后面加裝一個帶錐截面的墊圈,墊圈后面裝上結構的螺塞,這樣通過旋緊螺塞,螺塞將力傳遞給墊圈,墊圈的錐截面將擠壓密封圈,密封圈產(chǎn)生變形,使其在徑向內(nèi)外貼緊支承圈和閥體,從而使保溫球閥在徑向獲得耐高溫的密封結構,同時,通過旋緊螺塞,使球體與閥座之間產(chǎn)生預緊密封力,使其獲得密封。
(2)在閥座密封結構上亦做出相應的改進,采用鑲入式結構,將閥體及支承圈挖出凹槽,凹槽底端裝入密封性能*且耐高溫的柔性石墨,既能起到閥座底端的密封作用,又能起到各密封副之間因熱脹冷縮的補償作用。在柔性石墨上面裝上耐高溫的金屬閥座,使用溫度可提高到 425℃ 以內(nèi)長時間使用,從而解決了保溫球閥不能在 200℃ 以上長時間使用的局面。并且還可根據(jù)實際工況的要求選用不同材質的閥座。
(3)中起排泄作用的底端接管與堵頭是螺紋連接,當溫度升高時,螺紋部分的密封很難保證,決定取消堵頭,中與底端接管連接的堵頭換上臺階式排污堵頭,連接端用纏繞墊進行密封,確保底端的密封可靠性。與本文相關的論文:自力式煤氣調壓閥組?